アウディTTクーペ1.8Tを高額査定・高額買取りしました

アウディTTクーペ1.8Tを高額査定・高額買取りしました

 

21世紀の未来のカタチがついに具現化された!

 

青山246沿いの看板にこのアウディTTの広告が掲示されたときは胸がときめきました。ミレニアム感満載。この未来感ったらなかったな~!気が付けばもう20年も前のこと。うわっと、そりゃ歳とりますよね~まだ当時アラサー独身でこのアウディTT本気で購入を考えていた時が懐かしいです、カブリオレ、クーペどっちも候補だったんですが、最終的な選択は青山BMWスクエアの雰囲気に押されてBMW318Ciという3シリ―ズのクーペとなりました。もちろんバリューローンです。3シリクーペが新車で500万円以下で買えた良い時代でした。

 

すみませんアウディの話ですよね。戻ります。正直ミレニアムバブル真っ只中の東京にはほんとこのアウディTTはもちろんアウディA4クワトロとシルバー色が大流行。アウディもベンツもポルシェもBMWも人気色はチタンシルバー一択という今では考えられない時代でした。ベンツだとCLKのクーペのシルバーも格好良かったし、シルバーのボクスターも骨董道理界隈でよく見かけました。僕が買ったBMWも当然チタンシルバーでした。

 

月日は流れ新車で買ったBMW318Ciも2年の時が流れ、マイナーチェンジ。割と飽きっぽい性格からか、この時も買い替え車の筆頭に上がったのがアウディTT3.2クアトロSライン。なんだかんだいいながらアウディTTは僕の心の琴線にひっかかり続けるのでした。しかしながら乗り出しで600万を超えるその価格とBMWの下取り査定の恐るべき安さから、なんと再び同じBMW318Ciそれも色も同じチタンシルバーに買い替えてしまうのでした。エンジンがバルブトロニックの2000ccになったこととフェイスリフトが魅力的でした。それでもせっかくならと、Mスポーツにしてオプションにサンルーフと19インチアロイホイルを奢って、なんと乗り出しは600万円台という、だったら330Ciも狙えたじゃん…というよくわからない行動もアラサーというすべては若さのせい。しかしながら今考えると、E46後期の318Ciのクーペって本当に美しかったんですよね。しなやかで無駄がなくてCピラーからテールエンドにかけての直線ラインが本当に見とれるくらい奇麗でスタイリッシュでした。

 

はい、アウディの話でしたね。でBMWのフルサイズのクーペボディの流麗さを見ちゃうと、やっぱりそこはアウディTT3.2クワトロSラインとはいえ、ずんぐり感は否めなかったのと、ミレニアム前にデビューした時の斬新さがデビューから5年以上経っていて薄れてたってのもあるんですよね。しかしながら3.2Lのクワトロシステム搭載のアウディTTクーペが600万円くらいでちょっと背伸びすれば手に入った時代ってやっぱり素敵でしたね。現行モデルだと2000ccの45TSFIクワトロで走り出し700万円台ですもんね。

 

アウディTTクーペの売却は結構査定が高いと口コミで評判の車買取りハッピーカーズがオススメ

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しかしどうなんでしょう。アウディTT3.2クワトロって中古車では流通してるんでしょうか?ほとんどないみたいですよね。流通しているのはほぼアウディTTクーペ1.8T、1800ccということは3.2クワトロはプレミア化するかもしれませんね。アウディTT中古車相場高騰!ってあまりイメージ湧きませんが、あり得ない話ではないです。もちろんコンディションが保たれてればなんですが、なかなかFFベースの大排気量ハイパワー車が10年以上生き残るのはむつかしいかなとも思います。以前フォルクスワーゲンゴルフのR32というスパルタンな4WDモデルにのっていましたが、やっぱりエンジンの重さが原因で足回りとかマウントとかミッションもろもろに負担が大きいみたいで信じられない壊れ方をしますよね。楽しいクルマでしたけど。どなたかアウディTT3.2クワトロのご売却の予定がある方是非お声がけください。単純にあらためて乗ってみたいのできっと高く買います(笑)

 

 

はい、そんなわけで、アウディを中心としたドイツ車、BMW、ベンツ、ポルシェまで、輸入車、外車中古車の高額査定には自信があります。

 

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